مشخصات پژوهش

عنوان	توسعه موتور دیزل مستقل از هوا جهت پیشرانش شناورهای زیرسطحی
نوع پژوهش	مقاله ارائه شده کنفرانسی
کلیدواژه‌ها	پیشران مستقل از هوا، شناور زیرسطحی، سیکل نیمه بسته، موتور دیزل
چکیده	بکارگیری باتریها بعنوان منبع توان برای شناورهای زیرسطحی بدلیل وزن بالا و زمان تخلیه محدود مقرون به صرفه نیست. یک راهکار موثر برای جایگزینی این باتریها، استفاده از موتورهای احتراق داخلی در قالب سیکل بسته یا سیکل نیمه بسته است. در این تحقیق، یک سیستم موتور دیزل مستقل از هوای آزاد در قالب سیکل نیمه بسته معرفی می شود. در این ساختار، بخشی از هوای اگزوز بعد از خنک کاری و حذف بخار آب و گاز CO2 با اکسیژن تازه ترکیب شده و یک هوای مصنوعی برای موتور فراهم می شود. یک سامانه کنترل الکترونیکی (ECU) ، مقدار دقیقی از هوای تصفیه شده اگزوز، اکسیژن و نیتروژن تازه را بسته به شرایط کاری موتور تعیین کرده تا هوای ساختگی از لحاظ میزان دبی و درصد اکسیژن در حد مطلوب باشد. در فاز اول این تحقیق، بستر تولید یک هوای مصنوعی با ترکیب اکسیژن و نیتروژن تازه با درصد مشخص ایجاد شده است. برای این منظور، از مخازن اکسیژن و نیتروژن به همراه رگولاتورهای مناسب استفاده شده و با بکارگیری شیر کنترل دبی، سنسور اکسیژن، فلومتر و واحد کنترل الکترونیکی، میزان دبی هوای لازم برای موتور و درصد اکسیژن آن تنظیم می شود. آزمایشهای متعدد نشان می دهد که میزان دبی هوای ساختگی برابر مقدار تعریف شده برای موتور بوده و درصد اکسیژن همیشه حدود 22٪ می ماند و لذا موتور عملکرد ایده آل خود را دنبال می کند.
پژوهشگران	امین ایمانی (نفر اول)، مصطفی محبی (نفر دوم)، مهدی تیموری (نفر سوم)