|
عنوان
|
کاهش مصرف سوخت ویژه یک موتور میکرو-توربوجت با تبدیل آن به موتور میکرو-توربوفن
|
|
نوع پژوهش
|
مقاله چاپ‌شده در مجلات علمی
|
|
کلیدواژه‌ها
|
جریان آمیخته، موتور میکرو-توربوفن، مدلسازی ترمودینامیکی، طراحی فن، مصرف سوخت ویژه
|
|
چکیده
|
با وجود کاربرد زیاد موتورهای میکروتوربینی در عرصه های مختلف هوافضا، اما این موتورها برای تأمین تراست مطلوب، سوخت نسبتاً بالایی مصرف می کنند. میزان مصرف سوخت یک پارامتر کلیدی در کارآیی، مداومت پرواز و برد یک وسیله پرنده بدون سرنشین است. یک راهکار موثر برای کاهش مصرف سوخت این موتورها در عین حفظ میزان تراست، تبدیل آنها به موتورهای میکرو-توربوفن است. در این تحقیق، یک ساختار موتور میکرو-توربوفن با جریان آمیخته مشتق از یک موتور میکرو-توربوجت بکار گرفته می شود. جهت تحلیل عملکرد این ساختار، یک مدلسازی ترمودینامیکی با روش تکرار ماتریسی و حل کننده نیوتون-رافسون برای یک موتور میکرو-توربوفن انجام می شود. یافته های مدلسازی موتور در مقایسه با یک نرم افزار شبیه سازی عملکرد موتور توربینی صحه گذاری می شوند. پس از آن ماژول فن لازم برای موتور تبدیل یافته طراحی شده و عملکرد موتور میکرو-توربوفن در حالت پایا و گذرا مورد بررسی قرار می گیرد. مقایسه عملکرد موتور جدید با داده های تست موتور پایه نشان می دهد که علی رغم عدم تغییر در مقدار تراست، مصرف سوخت ویژه به اندازه 20 درصد کاهش می یابد.
|
|
پژوهشگران
|
امین ایمانی (نفر اول)، امین انجم روز (نفر دوم)، علی راستی جهرمی (نفر سوم)
|