مشخصات پژوهش

عنوان	مطالعۀ آزمایشگاهی تأثیر عرض تکیه گاه های پل بر الگوی جریان در کانال مرکب با سیلاب دشت های شیب دار
نوع پژوهش	پایان نامه
کلیدواژه‌ها	الگوی جریان، تکیه گاه پل، سیلاب دشت های شیب دار، کانال مرکب، مطالعۀ آزمایشگاهی
چکیده	چکیده: پل ها از جمله مهمترین و پرکاربردترین سازه های رودخانه ای هستند و به عنوان کلید راه های ارتباطی به شمار می روند، لذا طراحی اصولی و دقیق این سازه از اهمیت بالایی برخوردار است. یکی از علل اصلی خرابی بسیاری از پل ها قبل از پایان عمرشان، عدم توجه به معیارهای هیدرولیکی در طراحی، اجرا و نگهداری از آن هاست. وجود پایه و تکیه گاه های جانبی پل در عرض رودخانه باعث کاهش عرض عبوری جریان و انحراف خطوط جریان می شوند. الگوی جریان در رودخانه ها و در اطراف پایه و تکیه گاه پل بسیار پیچیده است. به طور کلی محاسبه و احداث پایه ها و تکیه گاه های پل از مهمترین و حساس ترین مراحل یک پروژۀ پل سازی می باشند. از مهمترین مواردی که در این رابطه می توان به آن اشاره نمود، اطلاعات مربوط به توزیع سرعت و الگوی جریان اطراف پایه و تکیه گاه ها است. با توجه به این که تاکنون کمتر تحقیقی دربارۀ تاثیر تکیه گاه بر روی الگوی جریان اطراف آن به ویژه در کانال های مرکب و علی الخصوص کانال مرکب با سیلاب دشت شیب دار و مقایسۀ عرض تکیه گاه ها صورت گرفته است، به نظر می رسد این تحقیق می تواند در این زمینه مثمر ثمر باشد. در تحقیق حاضر، الگوی جریان اطراف تکیه گاه های پل در کانال مرکب با سیلاب دشت های شیب دار به صورت آزمایشگاهی مورد بررسی قرار گرفته است. آزمایش ها با دبی ثابت 200 متر مکعب بر ساعت یا 56/55 لیتر بر ثانیه انجام شده است. اندازه گیری ها با وجود چهار تکیه گاه با عرض های 5، 10، 15 و 20 سانتی متر و طول یکسان 13 سانتی متر، از فاصلۀ 5/0 متری بالادست هر تکیه گاه تا حدود 9/0 متری پایین دست آن و در فواصل طولی، عرضی و عمقی مختلف انجام شده است. با استفاده از نتایج برداشت شده، الگوی جریان و سرعت در جهت جریان در پلان افقی، مقاطع عرضی و مقاطع طولی، توزیع عرضی سرعت متوسط در عمق، طول و عرض گردابه ها، مقدار گردابه حول محور طولی و محور ارتفاعی، پایین افتادگی سطح آب در مقاطع طولی مختلف و تغییرات عمقی مؤلفه های سرعت طولی، عرضی و قائم بررسی شده اند. با توجه به نتایج، خطوط جریان در نزدیکی تکیه گاه به یکدیگر نزدیکتر شده و به سمت وسط کانال منحرف می شوند و با افزایش عرض تکیه گاه تجمع خطوط جریان نیز بیشتر می شود. همچنین به دلیل قرار گرفتن تکیه گاه ها در مسیر جریان، در سیلاب دشت بالادست و پایین دست تکیه گاه ها،
پژوهشگران	مجید فضلی (استاد راهنما)، رقیه جلیلی نوری (دانشجو)