|
عنوان
|
بررسی شدت آشفتگی جریان پیرامون آبشکنها وموانع توریسنگی بادرصد تخلخلهای متفاوت
|
|
نوع پژوهش
|
مقاله چاپ‌شده در مجلات علمی
|
|
کلیدواژه‌ها
|
آبشکن توریسنگی، موانع توری سنگی، الگوی جریان، درصد تخلخل، سرعت سنج ADV ، شدت آشفتگی، انرژی جنبشی
|
|
چکیده
|
وجود موانع در مسیر جریان سبب تغییراتی در هیدرولیک و پارامترهای هیدرودینامیکی جریان میشود. از جمله این پارامترهای هیدرودینامیکی جریان، میتوان به انرژی جنبشی آشفتگی و شدت آشفتگی جریان اشاره نمود. از آنجا که آشفتگی مرتبط با استهلاک انرژی جریان است، پس بررسی این پدیده همواره حائز اهمیت بوده است. ایجاد موانع در مسیر سیال، به ویژه هنگامی که این موانع در محل عبور رودخانه ساخته میشوند، یکی از مهمترین مسائل مهندسی رودخانه است. از نتایج مطالعه رفتار سیال پیرامون موانع متخلخل، میتوان در طراحی آبشکنهای متخلخل توریسنگی، همچنین ساخت موانع متخلخل توریسنگی در مسیر جریان، برای استهلاک انرژی جریان و ... استفاده کرد . در این پژوهش به بررسی آزمایشگاهی ساختار جریان پیرامون آبشکنهای متخلخل در کناره کانال و موانع متخلخل در وسط کانال مستقیم با بستر ثابت پرداخته شده است. در اندازهگیری سرعتهای سهبعدی از دستگاه سرعت سنج نقطهای ADV استفاده شده است. نتایج نشان داد، مولفههای سه بعدی سرعت در آبشکنها و موانع با افزایش درصد تخلخل، کاهش مییابد. همچنین جدایش جریان، جریانهای بازگشتی، جریان انحرافی و همچنین، جریان پایین رونده، در حالتی که مانع در وسط کانال قرار دارد نسبت به حالتی که آبشکن در کناره دیواره کانال قرار دارد شدیدتر است. همچنین تاثیر درصد تخلخل در موانع نسبت به آبشکنها خیلی بیشتر و واضحتر است. و شدت آشفتگی و وسعت محدوده دارای بیشینه شدت آشفتگی در موانع وسط کانال نسبت به آبشکنهای کناره دیواره شدیدتر است. در نهایت،روند کاهش شدت آشفتگی در تخلخلهای بیشتر، کندتر است.
|
|
پژوهشگران
|
مهشید گودرزی (نفر اول)، مجید فضلی (نفر دوم)
|