مشخصات پژوهش

عنوان	مطالعه عوامل زمین شناسی مهندسی مؤثر بر ناپایداری شیب ها در مسیر آزادراه قزوین - رشت
نوع پژوهش	پایان نامه
کلیدواژه‌ها	شیب های سنگی، سازند شمشک، سازند کرج، هوازدگی، دگرسانی، نرم افزارهای Dips، RocFall و Phase 2D، نقشه ژئومورفولوژی مهندسی، زمین لغزش، آزادراه قزوین –رشت.
چکیده	تاریخ تصویب: 13/11/1393 چکیده: بروز خسارات و تلفات جانی و مالی ناشی از ناپایداری شیب های سنگی و خاکی واقع در حاشیه راه ها، بزرگراه ها، خطوط راه آهن، مناطق مسکونی و تأسیسات مختلف اهمیت مطالعه و بررسی این دامنه ها را از دیدگاه زمین شناسی مهندسی، مکانیک سنگ و خاک نشان می دهد. قطعاً دامنه های موجود در حاشیه مسیر آزادراه قزوین – رشت نیز از این قاعده کلی مستثنی نمی باشند. آگاهی از کیفیت توده سنگ و شرایط پایداری و یا عدم پایداری این دامنه ها مستلزم مطالعات دقیق زمین شناسی منطقه و همچنین انجام بررسی های صحرایی و آزمایشگاهی نمونه های سنگ بکر، توده سنگ ها و خاک ها می باشد. برای این منظور در پژوهش حاضر براساس توپوگرافی، لیتولوژی و نقشه پراکندگی زمین لغزش ها در طول مسیر آزادراه 20 دامنه سنگی و یک دامنه در خاک های برجا انتخاب شده اند. سپس در هر ایستگاه ابتدا مطالعات صحرایی از قبیل بررسی های زمین شناسی، چینه شناسی، هیدرولوژی و هیدروژئولوژی، برداشت مشخصات هندسی و فیزیکی ناپیوستگی ها، تعیین شیب و ارتفاع دامنه ها و آزمایش چکش اشمیت در دامنه های سنگی و آزمایش دانسیته درجا و SPT دستی در دامنه خاکی انجام شده سپس مطالعات آزمایشگاهی شامل مطالعات سنگ شناسی، تعیین خصوصیات فیزیکی و مکانیکی براساس استانداردهای ASTM و ISRM انجام گرفت آنگاه تحلیل پایداری شیب ها با استفاده از نرم افزارهای Dips، RocFall، Phase 2D و طبقه بندی تجربی توده سنگ (SMR، RMR و Q) انجام شد و در نهایت روش های پایدارسازی برای دامنه های ناپایدار تعیین گردید. از دیدگاه زمین شناسی، مسیر مورد مطالعه در زون البرز غربی واقع شده است. این ناحیه جزء ناآرام ترین و به عبارتی فعال ترین زون ساختمانی ایران به شمار می رود. سازند کرج و شمشک فراوان ترین سازندهای رخنمون یافته و دارای شکستگی های فراوان در مسیر آزادراه هستند. مطالعه و بررسی خصوصیات مهندسی سنگ ها اعم از سنگ های بکر و توده های سنگی موجود در مسیر نشان می دهد که سنگ های مذکور تحت تأثیر هوازدگی و دگرسانی براساس رده یندی دیر و میلر در رده های خیلی پایین تا خیلی بالا قرار گرفته اند. خصوصیات فیزیکی و مکانیکی آندزیت ها و توف های سازند کرج با افزایش شدت دگرسانی هایی از قبیل آرژیلیتی، سریسیتی، کلریتی و کربناتی نسبت عکس داشته و با دگرسانی سیلیسی نسبت مستقیم دارد. همچنین مقاومت کنگلومراهای
پژوهشگران	محمدحسین قبادی (استاد راهنما)، مهناز فیروزی (دانشجو)، علی اصغر سپاهی گرو (استاد مشاور)