|
عنوان
|
ظرفیت باربری پی بر روی شیب به روش تحلیل حدی اجزا محدود در دو معیار گسیختگی خطی و غیرخطی
|
|
نوع پژوهش
|
مقاله ارائه شده کنفرانسی
|
|
کلیدواژه‌ها
|
پی مستقر در شیب، ظرفیت باربری، روش تحلیل حدی اجزا محدود، سطح گسیختگی غیرخطی، مکانیک خاک حالت بحرانی
|
|
چکیده
|
در این مقاله ظرفیت باربری پی نواری مستقر بر شیب با استفاده از روش نوین تحلیل حدی اجزاء محدود مورد مطالعه قرار گرفته است. در این روش با ترکیب دو روش مرز بالای تحلیل حدی و روش اجزای محدود جابجایی از مزیتهای دو روش استفاده شده است. در روش تحلیل حدی اجزا محدود روابط تحلیل حدی به المانها و گرههای خاکی اعمال میگردد و در این روش از بلوکهای صلب خاک استفاده نمیشود. علاوه بر این در این روش نیازی به اعمال مکانیسم گسیختگی از پیشتعریف شدهای نمیباشد. برای استخراج حالت بحرانی گسیختگی از الگوریتمهای بهینهسازی استفاده شده است. از دو نوع معیار گسیختگی استفاده شده است. از معیار گسیختگی غیرخطی CJSبه همراه الگوریتم غیر خطی و معیار گسیختگی مور-کولمب به همراه الگوریتم خطی بهنیهسازی در تعیین حالت بحرانی استفاده شده است. سطح گسیختگی CJSبهصورت پیوسته نامتقارن غیرخطی و تابعی از تنش محصور کننده و در چارچوب مکانیک خاک حالت بحرانی در نظر گرفته شده است. مصالح زمین از نوع دانهای و به همین دلیل تحلیل بر اساس قانون جریان غیر متحد انجام شده است. نتایج حاصل از دو معیار گسیختگی خطی و غیرخطی بایکدیگر مقایسه شده است. خروجی پروسه بهینهسازی غیرخطی شامل تعیین میدانهای سینماتیکی در گرهها و میدانهای تنش و ضرایب پلاستیک در المانها و خروجی پروسه بهینهسازی خطی شامل تعیین میدانهای سینماتیکی در گرهها و ضرایب پلاستیک در المانها است. نتایج نشان میدهد که ظرفیت باربری روش پیشنهادی، حد بالایی از روشهای تعادل حدی مایرهوف و هانسن است
|
|
پژوهشگران
|
محمد ملکی (نفر اول)، محمد مهدی امین پور (نفر دوم)
|