مشخصات پژوهش

عنوان	مطالعه اثر سایش سطحی بر روی رفتار دینامیکی تراورس های بتنی پیش تنیده(B70)
نوع پژوهش	پایان نامه
کلیدواژه‌ها	تراورس بتنی پیش تنیده، بارهای دینامیکی و ضربه ای، اثر سایش سطحی، محل نشیمن گاه، رفتار دینامیکی
چکیده	چکیده: رشد جمعیت افزایش تقاضا برای جابجایی کالا و مسافر را به دنبال خواهد داشت. توجه به مسائل زیست محیطی، تراکم روزانه مسافر در فرود گاه ها و ترافیک زیاد در جاده ها از یک سو و از سوی دیگر وجود مزایایی چون: راحتی، ایمنی و سرعت بالا در ارائه خدمات با استفاده از خطوط راه آهن، اهمیت استفاده از سیستم حمل ونقل ریلی را دوچندان کرده است. سیستم حمل ونقل ریلی از اعضای مختلفی تشکیل شده که دراین بین، تراورس ها یکی از مهم ترین اعضاء محسوب می شوند. در خطوط راه آهن ایران با توجه به مزایای تراورس بتنی پیش تنیده (مقاومت بیشتر، نصب آسان تر و ...) از این نوع تراورس استفاده می شود. درست است که نیروهای موجود در سیستم حمل ونقل ریلی در مدت زمان بسیار کوتاهی به اعضاء وارد می شوند، اما بسیار بزرگ و قابل توجه هستند. ضمناً باید توجه داشت که تراورس ها در طول عمر خود این نیروها را به تعداد دفعات بسیار زیاد تجربه می کنند. وجود بارهای این چنینی ( بزرگ و دینامیکی) مشکلاتی را برای تراورس ها به دنبال خواهد داشت. یکی از این مشکلات به وجود آمدن سایش های سطحی در محل نشیمن گاه و سطح زیرین تراورس ها می باشد که می تواند اثرات تخریبی زیادی بر روی تراورس ها داشته باشد. این پژوهش با استفاده از نرم افزار Abaqus ، مدل سازی به روش المان محدود و در نظر گرفتن مصالح با رفتار غیرخطی و با هدف بررسی رفتار دینامیکی (تنش، کرنش و تغییر شکل) تراورس های بتنی پیش تنیده انجام شد. نتایج به دست آمده نشان داد که در اثر سایش های سطحی تنش ها، کرنش ها و تغییر شکل ها در تراورس های بتنی پیش تنیده به مقدار قابل توجهی افزایش خواهند یافت. افزایش پارامترهای مذکور به ویژه کرنش ها، سبب تسریع در روند تشکیل ریزتر ها شده و در درازمدت عامل تشدید رشد این ریزترک ها خواهند بود. علاوه بر این وجود سایش های سطحی در محل نشیمن گاه با توجه به اینکه بارهای موجود در سیستم حمل ونقل ریلی دینامیکی هستند، عاملی برای تبدیل شدن بارهای دینامیکی به بارهای ضربه ای خواهند بود. وجود بارهای این چنینی (ضربه ای) خرد شدن و زوال بتن به ویژه در محل نشیمن گاه را به دنبال خواهد داشت. هر دو مسئله مذکور به شدت دوام و پایداری تراورس های بتنی را تحت تأثیر خود قرار داده و سبب کاهش عمر مفید آن ها خواهند شد.
پژوهشگران	فریدون رضایی (استاد راهنما)، مسعود بابایی (دانشجو)