مشخصات پژوهش

عنوان	تأثیر نحوه ی چیدمان ساختمان های بلند بر مسیر حرکت باد مطلوب در شهر (نمونه موردی: اصفهان)
نوع پژوهش	پایان نامه
کلیدواژه‌ها	مسیر حرکت باد مطلوب، چیدمان ساختمان های بلند ، CFD ، اصفهان
چکیده	باد بر روی زمین عامل مهمی برای تبادل گرما، رطوبت و انتقال ذرات ذره بینی و غیرذره بینی از نقطهای به نقطه دیگر است؛ بنابراین نقشی حائز اهمیت در کاهش آلایندههای وارد شده به فضاهای شهری و تهویه طبیعی دارد. بررسی اثر دینامیک باد بر محیطهای شهری و بطور متقابل اثر شهر بر رفتار و الگوی باد، موضوع اصلی این تحقیق می باشد. با توجه به تلاش های صورت گرفته در پژوهش های مختلف، اما هنوز طرح های توسعه ی شهری در سیاست های تراکمی و بلندمرتبه سازی خود هزینه های زیانبار محیطی کالبدی افزایش تراکم و بارگذاری کالبدی را مورد ارزیابی وسنجش قرار نمی دهند و باعث برهم خوردن آسایش اقلیم منطقه می شوند. در این پژوهش جهت بررسی تاثیر چیدمان ساختمان های بلند در کنار یکدیگر بر مسیر حرکت باد مطلوب در شهر اصفهان، ابتدا به بررسی شرایط اقلیمی و شاخص های کالبدی شهر اصفهان پرداخته شد. با توجه به جهت و سرعت وزش باد در ماه های مختلف سال، باد غالب شهری از سمت غرب بیان شده است با متوسط سرعت 2.5متر بر ثانیه. طبق معیار بوفورت و برودت باد و پن واردن در طراحی فضاهای باز این پتانسیل وجود دارد که جریان بادهای غربی نگه داشته شود و مسدود نگردد. از طرفی عبور جریان آلاینده های شهری و عدم سکون توده هوای آلوده در منطقه شهری منطبق بر این ایده است که مسیر جریان بادهای غالب شهری اصفهان حفظ گردد. سپس به مطالعه مباحث مربوط به رفتار باد و آیرودینامیک معماری پرداخته شد. در این راستا استفاده از قانون فیزیک برنولی،جهت کنترل فشار و سرعت هوای ورودی و خروجی مطلوب دیده شد. زیرا طبق این قانون میزان فشار هوا با سرعت آن در یک کانال جریان سیال نسبت عکس دارد و با تغییر جهت و میزان حجم سیال بوسیله طراحی مانع مقابل آن مانند نگه داشتن حجم هوای عبوری مجاور دهانه ورود هوا یا تغییر زاویه برخورد با سطح مانع، می توان فشار و در نتیجه حجم هوا عبوری یا ایستا در مقابل مانع را بررسی و کنترل کرد و با طراحی هرچه متناسب تر چیدمان ساختمان های بلند، حجم هوای عبوری را گسترش داد و دنباله ی ساکن پشت ساختمان ها را کاهش داد. حال برای بررسی این عوامل در شهر اصفهان، ابتدا 6 نمونه از مجتمع های بلندمرتبه موجود در شهر در نرم افزار فلوئنت شبیه سازی شد و نتایج آن با توجه به جهت و طول و ارتفاع مانع مورد بررسی قرار گرفت. سپس با طراحی 15 مدل چیدمان در 3 جهت کشیدگی و فواصل
پژوهشگران	مهرداد کریمی مشاور (استاد راهنما)، زهرا جوهریان (دانشجو)