مشخصات پژوهش

عنوان	مطالعه اثر مسیرهای بیش تحکیمی بر رفتار دینامیکی خاک ماسه ای ساحل بندر انزلی در چارچوب مکانیک خاک حالت بحرانی
نوع پژوهش	پایان نامه
کلیدواژه‌ها	روانگرایی، مکانیک خاک حالت بحرانی، بیش تحکیمی همسان، بیش تحکیمی ناهمسان ، فشار آب حفره ای، آزمایش سه محوری تناوبی، تحرک سیکلی
چکیده	یکی از مهمترین عوامل تاثیرگذار بر واکنش دینامیکی خاک ها در آزمایشگاه، علاوه بر حالتی که خاک پیش از شروع بارگذاری تناوبی دارد، نحوه رسیدن به این حالت اولیه است، که بیانگر مسیر تنش طی شده در مرحله تحکیم است. مطالعات موجود نشان می دهند که مسیر های تنش قبلی طی شده توسط ماسه، که بر اساس تاریخچه های مختلف بارگذاری و باربرداری می توانند دارای الگوهای متعددی باشند، بر رفتار آن به هنگام برش استاتیکی تاثیر می گذارند. در نتیجه مطالعه همزمان اثر حالت اولیه و تاریخچه تنش بر رفتار تناوبی ماسه ها ضروری به نظر می رسد. در این میان مسیر تحکیم همسان که معمول ترین تاریخچه تنش مورد بررسی در کارهای آزمایشگاهی است و مسیر تحکیم ناهمسان نیز به عنوان مسیری که نسبت به مسیر همسان انطباق بیشتری با تاریخچه بارهای واقعی وارده به نهشته های خاکی دارد، از جمله مسیر هایی هستند که در چنین تحقیقاتی مورد توجه قرار دارند. نسبت بیش تحکیمی نیز بر روی رفتار خاک ها تأثیر قابل توجهی دارد. چون بسیاری از نهشته های خاکی در طبیعت به دلایلی نظیر برداشته شدن سربار یا تغییر سطح آب زیرزمینی به صورت بیش تحکیم یافته هستند، ضرورت مطالعه اثر بیش تحکیمی بر روی رفتار دینامیکی، از جمله در بررسی پتانسیل روانگرایی خاک های ماسه ای احساس می شود. بر اساس نتایج تحقیقات قبلی بر روی ماسه ساحل بندر انزلی، رفتار تناوبی این خاک تحت سایر مسیر های تحکیم، در چارچوب مکانیک خاک حالت بحرانی قابل تفسیر است. در این پژوهش تلاش شده است که با تحلیل واکنش دینامیکی این ماسه تحت مسیر های بیش تحکیمی همسان و ناهمسان، میزان کارایی مفاهیم مکانیک خاک حالت بحرانی در توصیف و پیش بینی رفتار تناوبی این خاک تحت چنین مسیرهایی نیز مورد ارزیابی قرار گیرد. همچنین اثر تحکیم ناهمسان بر الگوی رفتاری این خاک بررسی می شود. برنامه آزمایش های صورت گرفته در این پژوهش شامل آزمایش های سه محوری تناوبی با تاریخچه بیش تحکیمی همسان و بیش تحکیمی ناهمسان است. تمامی آزمایش های تناوبی تحت نسبت های بیش تحکیمی (OCR) و نسبت های تنش تناوبی (β^*) مختلف و با حالت های اولیه متنوع نسبت به خط حالت بحرانی به انجام رسیده اند. نسبت تنش تحکیمی (K_C) در آزمایش های تحکیم ناهمسان برابر با ضریب فشار جانبی خاک ماسه ای ساحل بندر انزلی در حالت سکون (K_0) گرفته شده است. این مقدار در پژوهش های پیشین ت
پژوهشگران	عباس قدیمی (استاد راهنما)، پوریا پورقاسمی (دانشجو)