مشخصات پژوهش

عنوان	ساختاری مبتنی بر نظریه بازی جهت مدیریت تراکم بر اساس برنامه ریزی مجدد ژنراتورها و اجرای پاسخ گویی بار
نوع پژوهش	مقاله چاپ‌شده در مجلات علمی
کلیدواژه‌ها	مدیریت تراکم، پاس خگویی بار، خرد هفروشان، مکانیزم بازار
چکیده	چکیده: در این مقاله الگوریتمی جهت مدیریت تراکم بر اساس برنام هریزی مجدد تولید و مصرف پیشنهاد می شود. الگوریتم پیشنهادی شامل دو بخش می باشد: 1) برنامه ریزی مجدد تولید و 2) مدیریت سمت مصرف. در الگوریتم پیشنهادی مدیریت سمت مصرف بر اساس پاس خگویی بار می باشد و اجرای آن بر اساس مکانیزم بازار ارائه می شود که منفعت خرده فروشان نیز در آن لحاظ می گردد. بر اساس الگوریتم پیشنهادی دو شرط جهت مدیریت تراکم بررسی قیود (ISO) می شود: نخست جهت تأمین امنیت شبکه اپراتور مستقل سیستم خطوط را بررسی می کند که آیا نقضی رخ داده است؟ در صورتی که پاسخ مثبت بررسی ISO باشد برنامه ریزی مجدد ژنراتورها انجام می شود. در مرحله بعدی ISO می کند که آیا جهش قیمتی رخ داده است؟ در صورتی که پاسخ مثبت باشد با استفاده از سیگنال های اقتصادی خرده فروشان را جهت کاهش تقاضایشان در باس های مشخص، تشویق و راهنمایی می کند. خرده فروشان در واکنش به سیگنال های اقتصادی و جهت بیشینه کردن درآمدشان، در معامله پاسخ گویی بار ارسال می کنند. ISO شرکت می کنند و تقاضاهای جدیدشان را برای DRAs با جهت مدل سازی رفتار شرکت کنندگان در معامله پاسخ گویی بار از تئوری بازی استکلبرگ استفاده می شود که در آن خرده فروشان به عنوان بازیکن های پیشرو، بر اساس سیگنال های اقتصادی اپراتور بازار مقادیر کاهش تقاضا و قیمت خرید به عنوان بازیکن های پیرو جهت DRAs پاسخ گویی بار را مشخص می کنند و بیشینه کردن سودشان بر اساس استراتژی خرده فروشان با هم رقابت می کنند. در این مقاله الگوریتم پیشنهادی برای شبکه 14 باس اجرا می شود. نتایج شبیه سازی ها نشان می دهد که مدیریت تراکم بر اساس الگوریتم پیشنهادی ضمن کاهش تراکم شبکه سبب افزایش منفعت خرد هفروشان نیز می گردد.
پژوهشگران	محمدحسن مرادی (نفر اول)، علیرضا رئیسی دزکی (نفر دوم)، سیدمهدی حسینیان (نفر سوم)