مشخصات پژوهش

عنوان	شرایط اعمال تحدید مسئولیت صاحبان کشتی دریاپیما (بررسی کنوانسیون بین المللی تحدید مسئولیت برای دعاوی دریایی 1976)
نوع پژوهش	مقاله چاپ‌شده در مجلات علمی
کلیدواژه‌ها	حقوق دریایی، تحدید مسئولیت، صاحبان کشتی، کنوانسیون 1976
چکیده	یکی از مشخصات حقوق دریایی، وجود نظام محدودیت مسئولیت برای صاحبان کشتیهای دریاپیماست. هدف اصلی این نظام، توسعه صنعت کشتیرانی و سرمایه گذاری روزافزون در این حوزه است. در این راستا، کمیته بین المللی دریایی، اقداماتی جهت یکنواخت سازی مقررات بین المللی انجام داده است که منجر به شکل گیری کنوانسیون بین المللی برای یکنواخت سازی مقررات خاص در ارتباط با تحدید مسئولیت صاحبان کشتیهای دریاپیما 1924، کنوانسیون بین المللی راجع به تحدید مسئولیت صاحبان کشتیهای دریاپیمایی 1957 و کنوانسیون بین المللی درباره تحدید مسئولیت برای دعاوی دریایی 1976 و پروتکل اصلاحی آن 1996 در این حوزه شده است. ایران نیز در تیرماه 1393 به کنوانسیون تحدید مسئولیت برای دعاوی دریایی ملحق شد. الحاق ایران، گامی مؤثر در جهت پیشرفت صنعت کشتیرانی ایران در عرصه بین المللی و یکسان کردن مقررات مربوط به تحدید مسئولیت صاحبان کشتیهای دریاپیما بود. مقاله حاضر در صدد است تا در پرتو کنوانسیون 1976 که اکنون ایران عضو آن است، نمایی کلی از نظام تحدید مسئولیت ارائه کند. درعین حال، مباحث مقاله، صرفاً به تبیین مفهوم و ضرورت پذیرش نظام تحدید مسئولیت، ذینفعان مشمول و شرایط اعمال آن در کنوانسیون 1976 اختصاص دارد.
پژوهشگران	فیض الله جعفری (نفر اول)، مهرناز مختاری (نفر دوم)