مشخصات پژوهش

عنوان	طراحی بهینه ایستگاه های شارژ و تعویض باتری خودروهای برقی مبتنی بر انرژی های نو
نوع پژوهش	پایان نامه
کلیدواژه‌ها	خودرو برقی، ایستگاه های شارژ و تعویض باتری، بهینه سازی، الگوریتم جستجو درونی
چکیده	با توجه به مسائل اقتصادی و زیست محیطی، خودروهای برقی روزبه روز در حال گسترش در جهان هستند. خودروهای برقی برای بسیاری از مشتریان و سرمایه گذاران موردتوجه قرارگرفته است. تخمین زده می شود که تا سال 2020 سهم بازار از خودروهای برقی حدود 25% شود. بنابراین مبحث ایستگاه شارژ برای تأمین انرژی موردنیاز خودروهای برقی مطرح می شود. ایستگاه های شارژ باتری چندین سال است که برای شارژ باتری خودرو های برقی مورداستفاده قرارگرفته اند و کارایی و محبوبیت آن ها نیز مشخص گردیده است. تنها اشکالی که می توان بر این ایستگاه ها گرفت، مدت زمان شارژ باتری می باشد، که تقریبا طولانی مدت است (بین 20 دقیقه تا 1 ساعت). چالش دیگری که در زمینه خودروهای برقی وجود دارد تأثیر منفی بر عملکرد شبکه برق در صورت عدم هماهنگی تعداد زیادی از خودروهای برقی می باشد. از طرف دیگر، ادغام منابع انرژی تجدید پذیر با خودروهای برقی می تواند به طور مؤثری بازده انرژی های نو را بهبود و به طور چشم گیری انتشار آلودگی کربن را کاهش دهد. به همین منظور از انرژی های نو نظیر سلول خورشیدی و توربین بادی به منظور شارژ باتری ها در این ایستگاه ها استفاده شده است. در سال های اخیر، مبحثی تحت عنوان تعویض باتری خودرو های برقی مطرح گردیده است. درواقع مشتریان با مراجعه به این ایستگاه های تعویض باتری می توانند در کمتر از چند دقیقه باتری خالی اتومبیل خود را با باتری پر تعویض نمایند. از آنجائی که این عمل در مدت زمان کوتاه صورت می گیرد، رفاه مشتریان را در پی دارد و برای مدیریت کردن مناسب است. در این پایان نامه، مبحث طراحی ایستگاه شارژ باتری همراه با تعویض باتری مطرح گردیده است تا فواید هر دو ایستگاه را پوشش دهد. در این ایستگاه ترکیبی؛ منفعت مشتری، منفعت صاحب ایستگاه و منفعت شبکه برق در نظر گرفته شده است. همچنین این ایستگاه ها می توانند به عنوان ذخیره ساز انرژی نیز مورداستفاده قرار بگیرند. یعنی در ساعت های غیر اوج مصرف که قیمت برق پایین است، جهت شارژ باتری ها از شبکه، برق دریافت کنند و در ساعت های اوج مصرف که قیمت برق بالا است، به شبکه برق بفروشند. لازم به ذکر است که اولویت اصلی برای تأمین برق موردنیاز این ایستگاه ها، استفاده از انرژی های نو می باشد. در صورت کمبود برق تولیدی ناشی از انرژی های نو، می توان مابقی انرژی موردنیاز را از شبکه دریافت نمود، ک
پژوهشگران	علی دیهیمی (استاد راهنما)، بهزاد آذر (دانشجو)