|
عنوان
|
مدل آزمایشگاهی شالوده سطحی توربین های بادی بر خاک ماسه ای
|
|
نوع پژوهش
|
مقاله ارائه شده کنفرانسی
|
|
کلیدواژه‌ها
|
خروج از محوریت بار، پی دایره ای، ضریب عکس العمل بستر، دوران پی
|
|
چکیده
|
شالوده توربین های بادی علاوه بر نیروهای قائم، نیروهای افقی و لنگرهای واژگونی را نیز تحمل می کنند. این لنگرهای خمشی در وهله نخست از باد و اغلب از نیروی زلزله ناشی می شوند که منجر به کاهش ظرفیت باربری شالوده می گردد. برای این سازه ها پی های دایره ای اقتصادی تر از اشکال دیگر است؛ زیرا جهت واژگونی ناشی از باد و زلزله ثابت نیست. در این تحقیق اثر لنگر ناشی از باد خروج از محوریت بار بر روی شالوده دایره ای به قطر 21 سانتی متر به صورت آزمایشگاهی مورد بررسی قرار گرفته است، و اثر تسلیح و خروج از محوریت بار بر روی ضریبعکس العمل بستر و دوران پی بررسی گردیده است. افزایش خروج از محوریت بار باعث کاهش ظرفیت بابری می شود که در این حالی است که خروج از مرکزیت بار تاثیری در ضریب عکس العمل بستر ندارد.افزایش خروج از مرکزیت و افزایش نشست پی نیز باعث افزایش دوران پی می شود.
|
|
پژوهشگران
|
مسعود مکارچیان (نفر اول)، احسان بدخشان (نفر دوم)، محمد حسین زاده (نفر سوم)
|