کالورت برای انتقال رواناب از زیر جادههاو ریلها احداث میشود. به دلیل ماهیت جریان سیلابی که همراه با مواد زائد و رسوب است، یکی از مشکلات عمده این سازه، وقوع انسداد ورودی و مجرا است. این مقاله نتایج مطالعه آزمایشگاهی در مورد وقوع انسداد در ورودی به هنگام عبور جریان سیلابی از کالورت و تاثیر آن در آبشستگی پاییندست و برگشتآب بالادست را ارائه میدهد. برای شبیهسازی جریان غیرماندگار از سه هیدروگراف پلهای استفاده شد. بده جریان پایه و پیک در هر سه هیدروگراف یکسان و تعداد گامها و طول زمان آنها متفاوت بود. برای مطالعه آبشستگی پاییندست از رسوب یکنواخت با d50برابر 2میلیمتر استفاده شد. در همه آزمایشها شرایط جریان پایین دست کنترل شد. انسداد بصورت یک صفحه با شیارهای افقی به عنوان انسداد متخلخل استفاده شد. انسداد 34درصد از سطح ورودی را در شرایط بده پیک کاهش داد. در پلههای دیگر هیدروگراف میزان انسداد کمتر بود. در حالت حداکثر انسداد، تراز سطح آب بالاددست به میزان 11درصد حالت بدون انسداد افزایش یافت. تاثیر انسداد بر آبشستگی پاییندست بیشتر بر روی حجم رسوبات جابجا شده و سطح گودال آبشستگی مشاهده شد. حداکثر عمق آبشستگی تغییر قابل ملاحظهای نداشت
