تقاطع کانالهای روباز پدیدهایست که در بسیاری از آبراهههای طبیعی یا دستساز بشر، مشاهده میشود. دینامیک جریان در محل تقاطع و اطراف تقاطع پیچیده است بطوریکه در پاییندست محل تلاقی ممکن است شاهد فرسایش شدید بستر، فرسایش سواحل و نیز رسوبگذاری باشیم که باعث ایجاد خسارت به سازههای هیدرولیکی پاییندست میشود. در پژوهش پیشرو، الگوی جریان و الگوی فرسایش و رسوبگذاری در محل تلاقی کانالهایی با مقطع ذوزنقهای شکل، توسط نرمافزار SSIIM2 شبیهسازی شده است که تا پیش از این صورت نگرفته بود.کالیبراسیون مدل نشان داد که مدل مورد استفادهی پژوهش، یک مدل قابل اعتماد برای شبیهسازی جریان و رسوب بستر در کانالهای متقاطع میباشد. بعلاوه نتایج شبیهسازی نشان داد که در مقاطع ذوزنقهای، ابعاد ناحیه رسوبگذاری و فرسایش نسبت به تلاقیهای مستطیلی بزرگتر اما ارتفاع تپهی رسوبگذاری کمتر، و عمق چالهی فرسایشی نیز کمتر میباشد. موقعیت چاله فرسایشی و تپه رسوبگذاری بسمت پاییندست جابجا شده است.
