محسن شیخی

در این پژوهش، پوشش های سرمت Cr3C2-NiCr و WC-Co-Cr بر زیرلایه آلیاژ آلومینیم A356 با استفاده از روش سوخت اکسیژن با سرعت بالا (HVOF) اعمال گردید. میکروسکوپ نوری (OM) و میکروسکوپ الکترونی روبشی نشر میدانی (FESEM) مجهز به طیف سنجی تفکیک انرژی (EDS)، آزمون ریزسختی، سایش لغزان و خوردگی به منظور مشخصه یابی زیرلایه A356 و پوشش های مذکور مورد استفاده قرار گرفتند. مشاهدات ریزساختاری، نشان داد که میانگین ضخامت پوشش ها حدودا 250 میکرومتر است و با زیرلایه چسبندگی مناسبی داشتند. سختی پوشش های Cr3C2-NiCr (930 HV) و WC-Co-Cr (1300 HV) به ترتیب نزدیک به 11 و 15 مرتبه بیشتر از سختی زیرلایه (80 HV) بود. پوشش Cr3C2-NiCr و WC-Co-Crدر مقایسه با زیرلایه A356، اتلاف جرم ناشی از سایش، نرخ سایش و ضریب اصطکاک کمتری را نشان می داد. اتلاف جرم ناشی از سایش و ضریب اصطکاک پوشش تحت بار 10 N، حدود 24/0 و 5/0 میلی گرم (نزدیک به 99% و 63% کمتر از زیرلایه؛ 61/0 و 5/41 میلی گرم) می باشد. افزایش بار اعمالی، مشخصات سایشی زیرلایه A356 را با درجه مشخص تری افزایش می دهد. مشاهدات میکروسکوپ الکترونی روبشی (SEM)، حاکی از وقوع سازوکار های سایشی متفاوتی روی نمونه های تحت آزمون سایش بود. پوشش WC-Co-Cr حدود 9 برابر و پوشش Cr3C2-NiCr حدود 3 برابر مقاومت به خوردگی بهتری از زیرلایه آلیاژ آلومینیوم A356 نشان دادند. سازوکار غالب خوردگی در پوشش ها خوردگی یکنواخت بود.