کنترل بار-فرکانس یکی از موضوعات مهم در بهره برداری و کنترل ریز شبکه هایی است که به صورت مستقل از شبکه اصلی بهره برداری میشوند. در این مقاله به م سئله کنترل بار -فرکانس در ریز شبکه روی ک شت ی پرداخته شده ا ست: منابع ی مانند باتری و چرخ طیار به عنوان منابع کنترل پذیر در مسئله کنترل بار فرکانس در نظر گرفته شده اند و از کنترل کننده پیش بین مدل به عنوان کنترل کننده برای طراحی سیستم کنترل بار- فرکانس به کار برده شده است. پارامترها ی وزن کنترل کننده پیش بین مدل که نقش اساس ی در تعیین عملکرد این کنترل کننده دارند به وس یله الگوریتم ازدحام ذرات مبتنی بر دیوانگی بهینه شده ا ست. ا ستفاده از الگوریتم پی شنهادی سبب افزایش سرعت همگرایی شده ا ست. نتایج کنترلکننده پی شنهادی، در چند سنار یو مختلف و با در نظر گرفتن عدم قطعیت پارامترها با کنترلکنندههای تنا سب ی-انتگرالی فازی نوع یک و دو چند هدفه بهینه شده با الگور یتم س یاه چاله، کنترل کننده تنا سبی -انتگرالی فازی و کنترل کننده تنا سبی -انتگرالی زیگلر-نیکولز مقای سه شده ا ست. مقای سه شده ا ست. موثر بودن روش پ ی شنهادی از لحاظ سرعت پا سخ و کاهش فراجهش و فروجهش و مقاوم در برابر عدم قطع یت پارامترها نشان داده شده است . کنترل کننده پیشنهادی سرعت پاسخ سریعتری ن سبت به سایر روشهای کنترلی مرسوم داشته است و تقریبا سرعت پا سخ به نو سانات را 7 %بهبود بخ شیده ا ست ، همچنین کنترل کننده پی شنهادی در کاهش فراجهش و کاهش فروجهش عملکرد بهتری داشته است و از لحاظ کاهش فراجهش و کاهش فروجهش نوسانات نزدیک به 5 %بهبود داشته است. شبیه سازی درنرم افزار متلب )سیمولینک( انجام شده است
