با توجه به مسائل زیست محیطی پژوهشهای مرتبط با خودروهای الکتریکی در سراسر جهان افزایش یافته است. خودروهای الکتریکی برای فراهم کردن مشارکت مطلوب در شبکه های آینده باید دارای یک سری الزامات ضروری باشد. بنابراین انتقال دو جهته توان برای انتقال توان از شبکه به باطری و همینطور از باتری به شبکه راندمان بالا چگالی توان بالا ،روش های کنترلی مناسب برای افزایش چرخه عمر باتری، و همچنین امکان اصلاح ضریب توان است. مبدل ایزوله با بهره گیری از تکنیک سوئیچینگ نرم برای شارژ وسایل نقلیه الکتریکی انتخاب شده است که عمل سوئیچینگ نرم در سمت اولیه و ثانویه را بدون هیچگونه قطعات اضافی انجام می دهد. همچنین یک کنترل کننده برای مبدل فوق طراحی شده است. از آنجا که بهبود کیفیت توان ورودی در هر وسیله الکترونیک قدرت از مشخصات مهم به حساب می آید، این کنترل کننده با تنظیم جریان ورودی در سمت اولیه ضریب توان را اصلاح خواهد کرد. حلقه کنترل جریان پیشنهاد شد میتواند به خوبی مرجع جریان ورودی مبدل را دنبال کند و میزان اعوجاج هارمونیکی کل را کاهش دهد. در این پایان نامه یک الگوریتم کنترلی برای تعیین خودکار حالت کاری مبدل ارائه شده است علاوه بر این حلقه قفل سازی پیشنهاد شده است میتواند پایداری بهتره فرکانس را فراهم کند برای تایید صحت طراحی عملکرد سیستم پیشنهادی در نرم افزار شبیه سازی متلب شبیه سازی شده است نتایج از جهت هارمونیک با کنترل کننده هیسترزیس مقایسه گردید که نتایج نشان از کاهش هارمونیک نسبت به کنترل کننده هیسترزیس دارد
