فرکانس یکی از کمیتهای مهم سیستم قدرت در نظر گرفته میشود که هرگز نباید از مقدار نامی خود خارج گردد زیرا میتواند عملکرد تجهیزات الکتریکی، توربینها و ژنراتورها را تحت تاثیر قرار دهد. در شرایط نرمال تغییرات بار، فرکانس توسط کنترل اتوماتیک تولید تنظیم میشود ولی زمانی که به دلیل شرایط خاص مانند جدا شدن ریزشبکه از شبکه اصلی یا کاهش قابل توجه توان تولیدی در حالت جزیرهای، عدم تعادل توان بین تولید و مصرف باعث شود که افت فرکانس سریع باشد در این صورت کنترل اتوماتیک تولید، توانایی لازم برای متوقف نمودن افت فرکانس را نداشته و فرکانس به سمت ناپایداری میل میکند اگر ناپایداری فرکانس به موقع و به صورت مناسب مدیریت نشود میتواند موجب خاموشی سیستم ریزشبکه گردد بنابراین برای برگرداندن تعادل توان و جلوگیری از افت فرکانس به مقدار غیر مجاز، باید مقدار بار کافی در زمان مناسب قطع گردد. طرحهای بارزدایی فرکانسکم یکی از مهمترین طرحهای حفاظتی در سیستم قدرت میباشند که مسئولیت نگهداری فرکانس را در محدوده مجاز به ازای کسری توانهای شدید برعهده دارند. مشکل اصلی طرحهای بارزدایی تطبیقی مرسوم، تخمین کسری توان اکتیو میباشد که با عدم قطعیت در مقدار محاسبه همراه میباشد در واقع این محاسبات، وابستگی ولتاژ بارها را در تخمین کسری توان اکتیو به حساب نمیآورند که ممکن است اثرات قابل توجهی در نتایج و حتی فروپاشی سیستم داشته باشد. طرح بارزدایی پیشنهادی توانست با معرفی پارامتر شیب شاخص ولتاژ – فرکانس که از طریق شبیهسازی بدست میآید مشکل تخمین کسری توان را حل نماید و میزان قطعی بارهای سیستم را به صورت چشمگیری کاهش دهد. همچنین این طرح پیشنهادی به هیچ یک از پارامترهای ریزشبکه وابسته نمیباشد در حالی که تغییرات توان تولیدی ریزشبکه را در حین انجام بارزدایی در نظر میگیرد. طرح بارزدایی تطبیقی پیشنهادی بر روی مدل دینامیکی دو ریزشبکه در نرمافزار متلب شبیهسازی شده است. نتایج نشان میدهند که طرح بارزدایی پیشنهادی در مقایسه با طرحهای بارزدایی تطبیقی مرسوم از عملکرد بهتری برخوردار میباشد لذا این طرح پیشنهادی میتواند هم از نظر فنی و هم از نظر اقتصادی برای پیادهسازی در سیستمهای واقعی مورد تایید باشد.
