محمدحسن مرادی

با توجه به مزایای اقتصادی و زیست محیطی و مشوقهای دولتی، علاقه به استفاده از انرژیهای تجدیدپذیر مانند زیست توده، باد و انرژی خورشیدی در سراسر جهان افزایش یافته است. در میان تمام فنآوری های انرژیهای تجدیدپذیر،استفاده ازانرژی خورشیدی رشد بیشتری داشته است. برنامههای چند هدفه به منظور برنامهریزی منابع تولید پراکنده ) DG ها( با توجه به تلفات توان اکتیو و راکتیو و انحراف ولتاژ در منابع گوناگون ارائه شده است، همچنین بررسیهای انجام شده نشان میدهند که سطوح نفوذ منابع تولید پراکنده ( DG ها) به خصوص سیستمهای فتوولتائیک ( PV ) به عواملی مانند تجاوز ولتاژ از رنج مشخص شده توسط استانداردها و بارهای وابسته به ولتاژ متغیر با زمان محدود میشوند.به تازگی، مطالعات محدودی در مورد ادغام منابع تولید پراکنده انرژی و تجدیدپذیر برای کاهش تلفات انرژی با توجه به در نظر گرفتن ویژگیهای متغیر با زمان بودن هر دو جنبهی تقاضا و تولید گزارش شده است و همچنین مطالعات نشان میدهد که مدل بار متغیر با زمان، بطور قابل توجهی در برنامهریزی محل، اندازه و نفوذ DG ها نسبت به زمانی که مدل بار ثابت در نظر گرفته میشود تاثیر چشمگیرتری خواهد داشت. یکی از مدلهای بار در نظر گرفته شده، خودرو های الکتریکی میباشد که نقش مهمی در کاهش انتشار گازهای گلخانهای در بخش حملونقل و وابستگی این بخش به سوختهای فسیلی بازی میکنند که این خودروهای الکتریکی تمامی و یا بخشی از توان مورد نیاز خود را از سیستم توزیع برق دریافت میکنند.حضور خودروهای برقی در شبکه باعث بوجود آمدن یک بار بالقوه در سیستم میشود که این بار بالقوه با جابجا شدن اوج بار میشود،که این اوج با باید توسط منابع تولید تامین شوند.در این پایاننامه به بررسی تعیین سطح نفوذ واحدهای فتوولتائیک ( PV ) درسیستم های توزیع با در نظر گرفتن انواع مختلفی از مدل بار وابسته به ولتاژ متغیر با زمان با حضور خودرو های برقی که یک بار بالقوه به سیستم تحمیل میکنند پرداخته شده است.هدف از این پژوهش بررسی تاثیر وجود یک بار بالقوه متغیر با زمان در جایابی و سایز واحدهای فتوولتائیک ( PV ) و تعیین سطح نفوذ آنها در سیستم میپردازد که این سطح نفوذ همان کاهش تلفات توان اکتیو و راکتیو و انحراف ولتاژ در سیستمهای توزیع میباشد. همچنین در این رساله با استفاده از شبکهی عصبی و پیشبینی بلند مدت بار به بررسی اقتصادی بودن