در این مقاله به مسئله مدل سازی بار مصرفی، توسط تجمعی از خودروهای برقی قابل اتصال به شبکه پرداخته شده است. خودروها بصورت بار تصادفی با رفتار احتمالی مبتنی بر دادههای توزیع ترافیکی در نظر گرفته شدهاند و با کمک تحلیل مبدا مقصد و شبیه سازی مونتکارلو روشی برای تخمین توزیع بار خودروهای برقی در هر ساعت و در هر منطقه در سیستم قدرت ارائه شده است. روش پیشنهادی در MATLAB کدنویسی شده و برای خودروهای شهر همدان پیادهسازی گردیده است. نتایج نشان میدهد که میتوان با استفاده از روش فوق تخمین مناسبی از میزان مصرف انرژی از خودروهای برقی را به کمک مدل ذکر شده بدست آورد و در مطالعات مکانیابی ایستگاههای شارژ یا کنترل، بهرهبرداری و برنامهریزی شبکههای برق استفاده نمود.
