حسین حاجی آقاعلی زاده

سوخت های فسیلی منبع اصلی آلودگی هوا مانند CO2، CO، NOX و HC هستند اما هنوزهم به طور گسترده در سراسر جهان استفاده می شوند . با توجه به افزایش جمعیت و نیاز روز افزون به انرژی های پاک تقاضا برای سوخت های تجدیدپذیر مانند استفاده از الکل های زیستی در موتورهای احتراق داخلی روبه افزایش و امری ضروری است. لذا در این پژوهش به بررسی عملکرد موتور و انتشار آلاینده های یک موتور چهار سیلندر بنزینی آب خنک با استفاده از ترکیب بنزین و الکل های اتانول، بوتانول، پروپانول و پنتانول در درصدهای حجمی مختلف در سه دورrpm 1000،1500،2000 پرداخته شد. به دلیل وجود اکسیژن اضافی در ساختار پنتانول ، توان موتور به میزان kw 5/61 افزایش یافت؛ گشتاور موتور با افزایش سرعت از rpm 1000تا 2000 بهبود یافت و به بالاترین میزان یعنی N/M 294 رسید. مصرف سوخت موتور به دلیل ارزش حرارتی بالای الکل ها در مقایسه با بنزین خالص به میزان بهبود یافت. مصرف سوخت ویژه ی موتور در ترکیب های مورد مطالعه با افزایش دور کاهش می یابد. فشار گازهای درون سیلندر در زمان احتراق و دمای بالا منجر به تولید NOX در محفظه ی احتراق می شود. هرچقدر میزان بوتانول و پروپانول موجود در سوخت کمتر باشد میزان HC تولیدی کمتر است که می تواند به دلیل بهبود کیفیت احتراق یاشد. بالاترین مقدار HCدر مخلوط سوخت شماره 2 در دور rpm 1500به میزان ppm 2476 می باشد. افزایش دمای احتراق به دلیل وجود الکل ها می تواند باعث تغییراتCO شود. انتشارCO تولیدی نیز وابسته به میزان پروپانول و بوتانول بود که در ترکیباتی با 10درصد بوتانول و پروپانول میزانCO بیشتری تولید می کنند. بالاترین میزان CO2 مربوط به ترکیب سوخت شماره 1 به میزان 37/17 درصد است.