هم اکنون روز به روز منابع سوختهای فسیلی و هیدروکربنی رو به زوال میباشند و حتی در کشوری مانند ایران که از منابع عظیم نفتی برخوردار است نیز عمر مخازن نفتی در نیمه دوم خود قرار دارد و استحصال نفت از این مخازن را با دشواریهای فنی و تکنولوژیکی مواجه ساخته است که نیاز به سرمایهگذاری بیشتر و استفاده از روشهای گرانقیمتتری را میطلبد. این مسائل در کنار ملاحظات زیست محیطی و آلودگیهای روز افزون تولید شده توسط سوختهای هیدروکربنی که باعث از بین رفتن منابع حیاتی و اساسی انسانها و آیندگان است به طور حتم هزینههای بیشماری را در آیندهای نه چندان دور چه از لحاظ بیماریهای تنفسی، غذایی و ... ایجاد خواهند نمود. بنابراین حتی استفاده از منابع ارزان قیمت فعلی فسیلی شاید در آینده نزدیک هم دیگر مقرون به صرفه نباشد و نیاز به جایگزینهایی مثل سوختهای پاک با توان تولید انرژی بالا و ارزان قیمت و در دسترس، مثل سوختهای زیستی را بیشتر نمایان سازد. یکی از موانع موجود بر سر راه استفاده از سوختهای زیستی در حال حاضر بازده پایین این سوختها در مقایسه با سوختهای فسیلی میباشد. استفاده از نانوکاتالیستهای هیبریدی همگن یکی از بهترین گزینهها در رفع این نقیصه میباشد. در این تحقیق از قانون دوم ترمودینامیک برای آنالیز اکسرژی یک موتور دیزل با استفاده از مخلوط سوخت دیزل بیودیزل - ( B10 ( و نانوکاتالیست سریم مولیبدن به عنوان افزودنی در غلظتهای مختلف ) - ppm 90 و 30،60 ( بار مورد بررسی قرار گرفت. موتور مورد آزمایش، یک موتور دیزل تک سیلندر، چهار زمانه، پاشش مستقیم و هوا خنک بود. تحلیل اکسرژی موتور در سرعت rpm 1700 و شرایط تمام بار انجام گردید. نتایج نشان داد بازده اکسرژی موتور دیزل با افزایش غلظت نانوکاتالیست سریم مولیبدن در مخلوط سوخت - B10 ، افزایش یافت. بیشترین مقدار افزایش بازده اکسرژی ) %7 / 31 ( در سوخت B10 و در غلظت ppm 90 اتفاق افتاد.
