غلامحسین مجذوبی

ورقههای فلزی الیافی در دهه گذشته به دلیل خواص مکانیکی مطلوب مورد توجه صنایع هوایی و خودروسازی قرارگرفته اند. 2 از یکلایه اپوکسی / این لمینتها از لایههای فلزی نازک و یکلایه اپوکسی تقویتشده با الیاف تشکیل شدهاند. گلار 1 تقویتشده با الیاف شیشه تشکیلشده که بین دولایه آلومینیوم 2024 قرارگرفته است. این مطالعه به بررسی تأثیر دما و نرخ 0 بر ثانیه و در / 0 و 3 / 2 تحت بارگذاری خمشی تمرکز دارد. نمونهها با نرخ بارگذاری 03 / کرنش برروی رفتار مکانیکی گلار 1 60 و 100 درجه سلسیوس تحت آزمایش خمش قرار گرفتند. منحنی های نیرو-جابجایی برای خمش سه ، دماهای 25 نقطه ای در دماها و نرخ های کرنش مختلف استخراج شدند. تغییرشکل لایهها با استفاده از فنآوری پردازش تصویر رصد شدند. نتایج نشان داد که با افزایش دما از 25 به 100 درجه سلسیوس، حداکثر نیروی خمشی کاهش قابلتوجهی دارد. این 0 بر ثانیه، 30 % بود. با اینحال، افزایش در نرخ / 0 بر ثانیه 51 % و برای نرخ بارگذاری 3 / کاهش برای نرخ بارگذاری 03 2 منجر به افزایش بیشتر حداکثر نیروی خمشی شد. برای تمامی دماها، افزایش نرخ بارگذاری نیز باعث / بارگذاری گلار 1 افزایش ضریب الاستیک خمشی شد. همچنین، نتایج نشان داد که با استفاده از تغییر شکل های به دست آمده در دماها و 2 را در فرآیندهای شکل دهی کنترل نمود. / نرخ های بارگذاری مختلف، می توان تغییر شکل گلار