در پژوهش حاضر تأثیر انفجار مخلوط متان- هوا با فشار اولیه بر روی فشار احتراق و همچنین سرعت پرتابه به وسیله انجام آزمایش بررسی شده است. در این آزمایش ها اثر پارامترهایی مانند غلظت متان با اعمال نسبت های اکیوالانس مختلف در بازه 5/0تا 2بافاصله های 5/0انجام شد،به علاوهاثر همزن بر روی فشار انفجار و سرعت پرتابه نیز بررسی گردیده است. در انتها برای مقایسه سرعت های به دست آمده از احتراق متان-هوا آزمایش هایی در فشارهای احتراق با گاز هلیوم و هوا انجام شد. نتایج حاصل از آزمایش ها با نتایج به دست آمده از کار سایر محققان اعتبار سنجی شده اند.آزمایش هابه وسیله تفنگ گازی یک مرحله ای که برای این تحقیق طراحی و ساخته شد انجام گرفت. مخزن این تفنگ گازی دارای 2/1لیتر حجم و قطر لوله پرتاب،11میلی متر است. آزمایش ها برای دو فشار اولیه 10 و 20 بار، با استفاده از همزن و بدون استفاده از همزن انجام شدند. به علت نزدیک بودن فشارهای جزئی متان در نسبت های اکیوالانس متفاوت برای مخلوط هایی با فشار کمتر از 10 بار،که اندازه گیری این فشارها با فشارسنجعقربه ای ممکن نبود، از فشارهای مخلوط 10 بار به بالا استفاده شد. این آزمایش ها نشان دادند که در هر دو فشار اولیه در حالتی که از همزن استفاده شد، فشار انفجار، به 4برابر فشار اولیه و در حالتی که از همزن استفاده نشد به 3برابر فشار اولیه رسید. در هر دو فشار اولیه، ماکزیمم فشار احتراق در نسبت اکیوالانس 1اتفاق افتاد. بیشترین سرعت پرتابه 436 متر بر ثانیه به دست آمد. درفشارهای برابر، سرعت پرتابه به دست آمده از احتراق متان-هوا در فشارهای بالای 50 بار، از هلیوم و در تمام فشارها از هوا بیشتر بود. سرعت پرتابه با پیشران هلیومی در تمامی فشارها از.سرعت پرتابه با پیشران هوا، بیشتر به دست آمد. نتایج به دست آمده از آزمایش ها با نتایج سایر محققین هم خوانی خوبی داشت.
