خستگی سایشی پدیده مضری است که در قطعاتی که تحت بار نوسانی و بار تماسی همزمان قرار دارند رخ میدهد و باعث کاهش شدید عمر قطعه گاه تا 75% میشود. این پدیده در اجزای مکانیکی مانند پیچ ها، پرچ ها، کابل ها، اتصالات دم چلچله ای توربین ها و موتورهای جت و بسیاری دیگر از اجزای مکانیکی رخ میدهد. دم چلچله ای پره های توربین در نشیمنگاه خود تحت تاثیر بارهای برشی، خمشی و قائم قرار دارد. علاوه بر آن، نیروهای قائم که بین دیسک و پره اعمال میگردد، نوسانی بوده و بصورت ضربه ای اعمال گردیده و فرکانس این ضربات گاهی به 200Hz هم میرسد. دستگاه هایی که امروزه برای آزمایش خستگی سایشی و تخمین عمر مورد استفاده قرار میگیرند، بار تماسی را بصورت ثابت به نمونه اعمال میکنند و قادر به تولید نیروی تماسی نوسانی نمی باشند. دستگاه خستگی سایشی ساخته شده در این طرح، یک سیستم الکترومکانیکی است که با استفاده از شاسی، سرووموتورهای سنکرون شده، لودسل ، بادامک پله دار، صفحات و میله های انتقال نیرو، قادر است نیروی تماسی را بصورت همزمان، متقارن و دوطرفه بصورت کاملا سنکرون به نمونه تحت آزمایش اعمال کند. حداکثر فرکانس تولیدی توسط این دستگاه 200Hz میباشد.
