در شبکه راه آهن ایران، تراورس بتنی پیش تنیده B70 به علت مقاومت بالا و وزن کمتر و سایر مزایای آن بیشتر مورد توجه است. از آنجا که تراورس های B70 پیش تنیده هستند بنابراین اتلاف پیش تنیدگی در آنها رخ خواهد داد این اتلاف به شکل های مختلف و همچنین در بازه زمانی متفاوت ایجاد می شود. عدم داشتن اطلاع کافی از میزان دقیق اتلاف پیش تنیدگی و محاسبه کم و حتی زیاد اتلاف، مشکلاتی را به همراه خواهد داشت و باعث می شود که تراورس بتنی مقاومت مورد انتظار را نداشته باشد. در این پایان نامه به بررسی فرآیند ناشی از اتلاف تنش های پیش تنیدگی درسیستم های تولید تراورس راه آهن مورد نظر بوده است. این تحقیق همچنین به بررسی و مقایسه نحوه محاسبه اتلاف پیش تنیدگی بین چند آیین نامه از کشور های ایران، آمریکا، انگلیس، هند و استرالیا پرداخته شده است. در این تحقیق همچنین با استفاده از نرم افزار اجزای محدود آباکوس(ABAQUS) آزمایش های استاتیکی مورد تأئید آیین نامه های کشورهای ذکر شده مدل سازی شده و با شرایط یکسان به مدل اعمال گردیده است. از آباکوس همچنین برای بررسی آنالیز حساسیت مدل نسبت به پارامترهای مختلف عمل آوری و همچنین نوع سیمان مصرفی استفاده شده است. در مدل های بررسی شده با نرم افزار آباکوس موارد مختلفی از جمله میزان تنش، بیشترین اختلاف تنش ها در استرندها و همچنین در سطح مقطع تراورس محاسبه گشته است.
