در این مقاله، نتایج جدیدی درزمینه کنترل سرج کمپرسورهای گریز از مرکز ارائه میگردد. سرج پدیده ناپایداری جریان گاز در کمپرسور است که خسارات بسیار شدیدی به تجهیزات کمپرسور وارد میکند. با اینکه پدیده سرج، پدیده ای بسیار پیچیده است و وقوع آن تابع شرایط ماشین و سیستم متصل به آن می باشد، معیارهایی وجود دارد که می توان از آنها برای تعیین حد سرج و کنترل آن استفاده کرد. جلوگیری از پدیده سرج امروزه یکی از مسائل مهم در صنعت نفت و گاز، به ویژه در هنگام کاهش فلو یا برگشت گاز در خطوط لوله سراسری انتقال گاز به شمار میرود و نشان داده میشود که روش کنترل فعال سرج در مقابل روش کنترلی آنتی سرج، دامنه پایداری را وسیعتر میکند. ایدهای که در این تحقیق به اجرا درآمده است، استفاده ازکنترلر تطبیقی مقاوم ردیاب λ برای کنترل سرج در کمپرسورهای گریز از مرکز با دور متغیر و توانایی آن را در دفع اغتشاشات می باشد. سیستم کمپرسور با محرک Throttle Valve و محرک Blow Off Valve مورد بررسی قرار گرفته است.
