1404/02/01

امیرحسین محمودی

مرتبه علمی: دانشیار
ارکید:
تحصیلات: دکترای تخصصی
اسکاپوس: 6603102700
دانشکده: دانشکده فنی و مهندسی
نشانی:
تلفن:

مشخصات پژوهش

عنوان
اصلاح تنش های پسماند نمونه های ساخت افزایشی با استفاده از ساچمه پاشی و پاشش جت آب
نوع پژوهش
پایان نامه
کلیدواژه‌ها
ساخت افزایشی، ذوب انتخابی لیزر، تنش های پسماند، ساچمه پاشی، پاشش جت آب
سال 1398
پژوهشگران مریم آرامی(دانشجو)، امیرحسین محمودی(استاد راهنما)

چکیده

ساخت افزایشی یکی از فناوری های پیشرفته ساخت در حال حاضر است که از اتصال لایه لایه مواد برای ساخت قطعات بهره می برد. از تکنولوژی های ساخت افزایشی در حال حاضر تنها تعداد بسیار کمی نیاز کاربردهای صنعتی را برطرف می کنند که از آن جمله می توان به تکنولوژی ذوب انتخابی لیزر اشاره کرد. در این روش ماده اولیه پودر فلز بوده که به صورت لایه لایه به وسیله لیزر به طور کامل ذوب شده و جسم مورد نظر را شکل می دهد. هنگام ساخت این قطعات در اثر حرکت پیاپی لیزر بر روی قطعه، در اثر سرد و گرم شدن متناوب و ایجاد گرادیان های دمایی، در قطعه تنش های پسماند کششی ایجاد می شود و همین تنش ها سبب کاهش عمر ، استحکام و کارایی قطعه می شوند. از آن جایی که پارامترهای متعددی بر تولید این تنش های پسماند تأثیرگذار هستند، کنترل این تنش ها کار دشواری است. بنابراین اصلاح الگوی این تنش های پسماند، کاهش و حتی تبدیل آن ها به تنش های پسماند فشاری، می تواند عمر و خواص قطعات ساخته شده به روش ذوب انتخابی لیزر را بهبود بخشد. روش های ساچمه پاشی و کوبش جت آب از جمله روش های مورد استفاده برای اصلاح تنش های پسماند کششی می باشند، که در روش ساچمه پاشی با نیروی حاصل از کوبش ساچمه ها و در روش کوبش با جت آب با نیروی حاصل از کوبش قطرات آب، در سطح قطعه تغییر شکل های پلاستیک پدید آمده و تنش های پسماند فشاری در سطح جسم و نزدیکی آن ایجاد می شوند. در این پژوهش، پس از ساخت قطعات مکعبی شکل از جنس فولاد316L به روش ذوب انتخابی لیزر، تنش های موجود در حالت های قبل و بعد از برش از روی صفحه کار به روش سوراخکاری مرکزی گام به گام اندازه گیری و سپس به اصلاح تنش های پسماند با دو روش ساچمه پاشی و کوبش جت آب پرداخته شد. بر اساس نتایج به دست آمده، تنش های پسماند با روش ساچمه پاشی به خوبی اصلاح شده اند و در سطح قطعه تنش های پسماند فشاری پدید آمده است. اما در روش کوبش با جت آب تنش ها تنها در عمقی بسیار نزدیک به سطح به میزان خیلی کمی کاهش داشته است و تقریباً می توان گفت اصلاح تنش صورت نگرفته است. زبری سطح نیز که پارامتری مورد توجه برای افزایش عمر قطعه است، در این پژوهش مورد بررسی قرار گرفت. نتایج نشان داد که ساچمه پاشی سبب کاهش زبری سطح شده در حالی که کوبش جت آب زبری نمونه ها را افزایش داده است. هم چنین، در این پژوهش شبیه سازی اجزاء محدود هر سه فراین