مکانیابی هابها یکی از مسائل چالش برانگیز در حوزه حمل و نقل شهری است که نقش بسزایی در کاهش ترددهای شهری و هزینههای حمل و نقل ایفا میکند. تفاوت و جهشهای نامنظم در قیمت زمین در کلان شهرها یکی از چالشهای پیش روی این حوزه است که ذینفعان را بر سر دو راهی انتخاب یکی از دو تصمیم در تضاد قرار میدهد: استقرار هابها در نقاط مرکزیتر با هزینه استقرار بالاتر و در عوض زمان دسترسی کمتر به مشتری و همچنین هزینههای حمل و نقل خارجی کمتر؛ ویا استقرار هابها در حاشیه شهر و نقاط ارزان قیمت تر و در عین حال دور شدن از هسته تمرکز مشتریان. اینپژوهشیک مسئله دو هدفه برای مکانیابی تسهیلات هاب ظرفیتدار در فضای پیوسته ارائه میدهدکه اولین تابع هدف مجموع هزینه ثابت استقرار و جابجاییهای داخلی و خارجی شبکه و دومین تابع هدف مجموع زمان سفرهای داخلی و خارجی شبکه است. ارائه یک رویکرد دو هدفه که مدیران را قادر میسازد با مشاهده جوابهای پارتو شبکهی تحت هزینه استقرار وابسته به موقعیت جغرافیایی شهری به مطلوبترین چینش شبکه دست یابند به همراه محدودیت بودجه و ظرفیت برای احداث هابها از نوآوریهای قابل توجه این مقاله است. بهمنظور بررسی کیفیت جوابهای پارتو بدست آمده از سه الگوریتم پیشنهادی با نامهای اپسیلن کانسنرینت، الگوریتم ژنتیک چندهدفه و الگوریتم ذرات چندهدفه استفاده شده است. مقایسه جوابهای پارتو سه الگوریتم با مقادیر نرم افزار گمز در اندازه کوچک؛ نشان دادن جوابهای پارتو با مشخصات اجرایی برای کلاسهای تعریف شده؛ نمایش و تحلیل توپولوژی چیدمان جوابهای پارتو برای یک مسئله، از دیگر مباحث در این پژوهش است.
