تحقیق حاضر به مطالعه و بررسی مساله حمله به شبکه مسیریابی کالاهایی می پردازد که به دلیل ارزش کالای توزیعی و یا خسارات و آسیب هایی که توزیع نادرست این کالاها می تواند در پی داشته باشد، مورد تهاجم تصمیم گیرنده دیگری قرار می گیرد. در این دسته از مسایل، که تحت عنوان مسایل حمله به شبکه مسیریابی شناخته می شود، توزیع کننده به عنوان مدافع ناگزیر است تا تاثیر استراتژی های اتخاذشده از سوی مهاجم را در انتخاب مسیرهای مناسب برای تجهیزات نقلیه خود در نظر بگیرد. مسایلی از این دست که ارتباط بین دو تصمیم گیرنده از جنس پیش بینی و پاسخ است، در قالب بازی های استکلبرگ قابل مدلسازی است. کاربردهای گسترده این دسته از مسایل در امور روزمره، اهمیت و ضرورت تحقیق را به روشنی بیان می کند. از جمله این کاربردها می توان به مساله حمله به شبکه توزیع سوخت، حمله به خودروهای حامل محموله های ارزشمند از جمله خودروهای توزیع پول بانک ها، خودروهای حمل زندانیان وخودروهای توزیع تجهیزات نظامی و لوازم اساسی در شرایط جنگی و در حملات تروریستی اشاره کرد. علاوه براین، مساله حمله به حامل های مواد خطرناک که مسیرهای انتخابی خود را از مناطق با ریسک و تراکم جمعیت بالا انتخاب می کنند و هم چنین در مواردی که خودروهای مورد استفاده برای توزیع کالا، خودروهای با سوخت دیزلی و آلوده کننده محیط زیست هستند نیز از جمله موارد کاربرد مساله مورد مطالعه هستند که در این تحقیق به آن ها پرداخته می شود. بسته به نوع مساله مورد مطالعه، مهاجم می تواند با استفاده از استراتژی های سختگیرانه و حملات تخریبی از ادامه مسیر توزیع کننده جلوگیری نماید و یا این که صرفا با استفاده از استراتژی حمله تداخلی با جریمه کردن حامل های خاطی، هزینه عبور از برخی کمان های حیاتی را افزایش داده و از این طریق، توزیع کننده را به سمت انتخاب کمان های مورد نظر خود هدایت می کند. از سوی دیگر به واسطه نوع درک و برداشت دو تصمیم گیرنده از اطلاعات شبکه، مساله می تواند در دو حالت حمله با اطلاعات متقارن و نامتقارن قابل مدلسازی است. در این تحقیق، مساله حمله به شبکه مسیریابی در شرایط حمله تخریبی و تداخلی و هم چنین برای دو حالت حمله با اطلاعات متقارن و نامتقارن مدلسازی می شود و الگوریتم های حل دقیق و فراابتکاری مناسب و کارایی برای مسایل مورد مطالعه پیشنهاد می شود.
