چکیده: در جهان رقابتی امروز ، ارائه روش نوینی که به واسطه آن بتوان حداکثر کارایی را در چرخه تولید و تأمین کنندگی ایجاد کرد ، بسیار حائز اهمیت است. مسئله طراحی یک شبکه زنجیره تامین از جمله تصمیمات استراتزیک و بلند مدت در این حوزه محسوب می شود و تغییر در ساختار و پیکره بندی شبکه های لجستیک در کوتاه مدت به دلیل صرف وقت و هزینه بسیار زیاد ، غیر ممکن است. در حالیکه بعد اقتصادی طراحی شبکه های زنجیره تامین، هدف غالب بیشتر مطالعات و تحقیقات انجام شده در این حوزه می باشد، اما امروزه جنبه های پایداری زنجیره های تامین و ملحوظ داشتن ارکان زیست محیطی و اجتماعی در کنار عنصر اقتصادی، توجهات زیادی را چه در حوزه آکادمیک و چه در حوزه صنعت به خود جلب کرده است. در این تحقیق، مسئله طراحی یک شبکه زنجیره تأمین حلقه بسته بر پایه ارکان اقتصادی، زیست محیطی و اجتماعی با درنظرگرفتن عملیات cross-docking در طراحی شبکه مذکور مورد مطالعه قرار می گیرد. پیاده سازی سیستم cross-docking در چرخه توزیع مذکور به عنوان یک استراتژی جدید و بسیار کاربردی در کنار بررسی همزمان ارکان اقتصادی، زیست محیطی و اجتماعی، فضای مطالعاتی جدیدی در گستره مسائل طراحی شبکه زنجیره تأمین (SCND) محسوب می شود و از این رو، می تواند سهم بسزایی در توسعه و بهبود مزیت رقابت پذیری سازمان ها در صنایع مختلف داشته باشد. بر این اساس، در این مطالعه، پس از مرور مفاهیم، مدل ها و روش های حل بکار گرفته شده در ادبیات موضوع تحقیق، ابتدا یک مدل برنامه ریزی مختلط عدد صحیح (MILP) چند هدفه ارائه شده و با توجه به اینکه مسئله قویاً NP-hard است، از یک روش حل فراابتکاری موثر و کارآمد بنام الگوریتم بهینه سازی فاخته (MOCA) برای حل این مسئله چند هدفه برای اولین بار در این حوزه بهره گرفته شده است. نهایتا در مراحل پایانی تحقیق، ضمن ارائه نتایج محاسباتی مدل ریاضی و الگوریتم پیشنهادی مسئله، کارایی روش حل مورد بررسی قرار گرفته است.
