در این مقاله طراحی کنترلر Min-Maxبهمنظور کنترل مدل ترمودینامیکی موتور توربوفن دومحوره غیر مخلوط شونده در نقطه طراحی ارائه شده است. برای این منظور، در ابتدا محدودیتهای لازم جهت عملکرد مطمئن و ایمن موتور توربوفن و همچنین شرایط عملکردی بحرانی موتور موردنظر، از کاتالوگها و منابع موجود بهدست آمدهاند و بهعنوان محدودیتهای کنترلر در روند طراحی مورد استفاده قرار گرفتهاند. مدلسازیترمودینامیکی موتور توربوفن بههمراه طراحی کنترلر در محیط شبیهسازی نرمافزار MATLABانجام شده است. نتایج بهدست آمده از شبیه سازی نشان میدهند که کنترلر بهخوبی توانسته است تراست مورد درخواست خلبان را تأمین و قیدهای تعریف شده همچون محدودیت سرعت و شتاب محور فشار بالا، محدودیت فشار خروجی از کمپرسور فشار بالا و محدودیت دمای خروجی از محفظه احتراق را رعایت کند و همچنین از وقوع پدیدههای سرج، استال، خاموشی شعله در محفظه احتراق و ... جلوگیری کند.
