امروزه نگرانی های زیست محیطی بزرگ ترین چالش در طراحی وسایل نقلیه به حساب می آید و به نظر می رسد که خودروهای الکتریکی پاسخ مناسبی برای حل این مشکلات است، از این رو تاکنون اقدامات زیادی در زمینه های افزایش بازدهی، کاهش تلفات و بهبود عملکرد این خودروها انجام گرفته است. یکی از مهم ترین مواردی که در طراحی خودروها باید در نظر گرفت، بهبود مشخصه های آیرودینامیکی می باشد. در این پژوهش نتایج حاصل از تاثیرات بهبود مشخصه های آیرودینامیکی بر روی خودروهای الکتریکی مورد بررسی قرار گرفته است و در این راستا نصب اسپویلر عقب متحرک به همراه کنترل کننده ی پیشنهادی و همچنین پوشاندن چرخ های عقب خودرو، پیشنهاد گردیده است. به منظور بررسی راه کارهای پیشنهادی، مدل کاملی از خودروی الکتریکی به همراه اسپویلر پیشنهادی در محیط سیمولینک متلب مدل سازی شده است. برای اثبات نتایج شبیه سازی نمونه ای از خودروی الکتریکی به همراه راه کارهای پیشنهادی ساخته شده است و نتایج عملی مورد بررسی قرار گرفته شده است. به منظور استخراج ضریب های آیرودینامیکی، جریان حول خودروی الکتریکی ارائه شده در نرم افزار انسیس مورد بررسی قرار گرفته شده است، در این راستا حل عددی جریان حول خودرو از طریق دینامیک سیالات محاسباتی و همچنین مدل توربلانسی استاندارد k-ε انجام شده است. نتایج شبیه سازی و عملی حاکی از آن است که بهبود مشخصه های آیرودینامیکی در خودروهای الکتریکی نه تنها باعث افزایش پایداری خودرو می گردد، بلکه می تواند تاثیرات قابل توجهی بر روی سیستم ذخیره سازی انرژی، مسافت پیموده شده و بازدهی موتور الکتریکی داشته باشد.
